扫码、插线、启动充电，全程不到半分钟即可完成操作。近日，成都市双流区不少居民发现，路边、广场、地铁口周边新增了一批绿灰配色的电动自行车智能充电口。这批充电口为何而建？收费标准如何？安全性能有没有保障？

　　6月26日，记者前往双流区东升街道紫东阁广场实地探访。现场工作人员介绍，这批新投用的公共电动自行车智能充电口，选址均为城市公共区域，核心目的是破解居民小区电动自行车充电难的民生痛点。“目前充电口处于试运行阶段，低谷电价低至0.25元/度。安全层面，充电口搭载了电流监测、高温预警、异常自动断电等多重防护功能。”未来，这一新探索还将逐步推广。

　　在紫东阁广场绿化带旁，一排绿灰配色的智能防水充电口沿人行道整齐排布，每个接口均配备防护插座，可适配市面主流电动自行车充电器。点位旁设有操作指引牌，清晰标注 “连接充电线 — 扫码启动” 的操作流程；市民插好充电器后，扫描二维码进入小程序确认即可启动充电，设备支持充满自动断电，无需专人值守。

　　收费方面，电费参照国家电网分时电价标准执行。记者扫码进入小程序计费页面看到，电价按峰、平、谷分时段计费：

　　据双流空港发展集团电动自行车充停设施项目负责人周孝帆介绍，紫东阁广场点位共设置68个充电口，试运行以来已累计为1000余辆电动自行车提供充电服务。

　　截至目前，双流区已建成充电端口5.4万余个，其中公共区域充电端口达1.2万个。仅东升街道就已投用充电点位26处、充电接口916个，另有15处点位正在建设中。为解决市民“找桩难”问题，当地已将首批20余个充电点位接入高德、百度、腾讯三大主流地图平台，市民搜索关键词即可一键导航直达。

　　家住东升街道的居民陈华琼告诉记者，她居住于一个老旧小区，新充电口投用前，小区的简易停车棚并没有建设充电口，如要给电动自行车充电，不少居民选择飞线，或者拆下电池拎回家充。两种方式都存在不小的安全隐患，因此，拥有一个安全便捷的充电场所，是陈华琼和周边居民共同的期盼。

　　其实，对于不少老旧小区、安置小区来说，和陈华琼有同样困扰的居民不在少数。“飞线充电”“入户停放”等违规行为屡禁不止，安全隐患突出。

　　针对这一民生痛点，双流区秉持“场景营城、统分结合、惠民强企”的工作思路，按城市公共区域、居民小区两类场景统筹推进充停设施建设：公共区域由区属空港发展集团统一建设、统一运营；居民小区推行业主自建、合规社会资本参与的多元模式进行建设。

　　截至目前，空港发展集团已率先建成公共区域充电端口1.2万个，带动全区累计新增充电端口3.5万个。

　　“现在充电踏实多了，出门也不用担心电量不够，随处都能找到充电口，特别方便。”陈华琼说。

　　“为了精准匹配居民需求，我们联动区住建局、交通局、消防、电力等部门，做了多次实地踏勘。”据双流区市政设施管理所所长宁健介绍，点位规划优先聚焦安置小区、城中村、自建小区等重点区域，同步覆盖城市干道、核心商圈、地铁站点等人流密集、充停需求旺盛的片区；联动街道社区全域摸排人流量、车辆保有量等基础数据，最终复核确认公共区域建设点位。

　　同时，充电口投用后还将持续关注市民需求。通过热线电话、实地走访、线上留言等渠道广泛问需于民，主动收集群众关于点位布局、端口规模的意见建议，经综合研判后动态调整方案。

　　此外，在安全保障方面，此次新建的充电口统一配备IP68最高等级防水插座，搭载集扫码即充、满电自停、停机结算、漏电预警等功能于一体的智慧充电主机；每个点位同步配备消防灭火器、火钩等消防器材，确保运营安全平稳。

　　安全、便捷、平价的充电口建成后，这些充电口也成了不少居民的心头好。“这边的充电口建成后，我经常在这儿充电。”居民李先生告诉记者，这里充电收费和居民家用电价持平，充电功率更高、安全乐鱼股份有限公司防护也更到位，“完全就是我们老百姓真正需要的配套”。

　　据项目相关负责人周孝帆介绍，项目以十年运营周期实现收支平衡为目标，一方面通过多元业态拓宽增收渠道，配套规划广告位、布设共享充电宝、引入智能换电设备等丰富盈利场景；另一方面通过资源复用压降成本，依托现有路灯配电柜接电、复用既有人员调度平台，压缩建设与人力开支，最终实现财政零投入、运营可持续的良性循环。

　　据介绍，这种“多元增收反哺运营、平价服务让利于民”的思路，既让居民享受到了实打实的充电便利与安全保障，也探索出了一条民生配套可持续运营的新路径。随着该模式的逐步复制推广，未来将有更多市民收获这份安心与实惠。

　　据了解，下一步，双流区将持续扩大充电设施覆盖范围，推进九江、彭镇等片区的充电点位建设，逐步构建布局均衡、管理规范、安全可靠的电动自行车充电服务体系，以民生小切口推动城市末端安全治理能力提升。

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